La première version de l’aileron, super light , n’est finalement pas assez robuste sur les impacts à la plage ou à la manutention, ce n’est à priori pas un critère de choix pour moi mais j’ai préféré assurer et rajouter quelque couches de carbone en interne.

Le résultat est plus que satisfaisant, la masse de l’aileron passe de 119Grammes à 149Grammes. Après plusieurs Downwind et plusieurs courses « Flat » il est définitivement adopté sous cette forme. Je vais essayer d’en sortir quelques exemplaires pour faire essayer aux copains …

Il y a aussi deux trois petits trucs auxquels je pense en ce moment  …